Хорватия. Рогозница (Rogoznica). Райское местечко.

Рогозница в Хорватии - райское местечко. Мы открыли ее для себя в 2017 году и стали ездить сюда каждый год, пока не случился ковид. Хотя первый раз в Хорватии мы оказались на юге, в Дубровнике, потом на севере, в Порече на полуострове Истрия. И вот, наконец в середине Хорватии открыли Рогозницу. Искали жилье подешевле и рядом с морем. Нашли рядом с Рогозницей, на горе, в домике на дороге с названием Podvornica. Двухэтажный дом. Мы жили на 2 этаже. Хозяева на первом. Петр - глава семьи и два его сына - трудяги. Каждое утро уезжали таксовать в Загреб, в аэропорт, в Шибенек. У них легковушка и минивэн. Без отрыва от работы продолжали достраивать и отделывать свой дом. Хорваты - хорошие строители. Домашнее хозяйство на женщинах. Доброжелательные люди.  Когда аренда жилья у Петра заканчилась, мы нашли жилье в самой Рогознице, на вершине горы. Через букинг здесь все дорого. Но, на месте, поговорив с людьми, нашелся вариант даже дешевле, чем у Петра. Микки, босниец, вроде управляющего, по сносной цене за налик предоставил нам неплохую квартирку с замечательным видом на море. Каждый день мы топали в горку и с горки. Вот сюда, к Микки, мы и ездили 3 года подряд. Микки - ловкач. Приходится крутиться. Ребенок в Боснии. У бабушки. Как заработать?Наладил связи в мэрии. Иностранцам невозможно ни купить дом, ни построить, ни машину купить. Микки предлагал оформить все на себя, а мы были бы бенефициарами. Мы, конечно, отказались. Последние сведения о Микки: уехал в Норвегию, на заработки.  Рогозница отделена от большой воды Адриатики полуостровами, поэтому здесь всегда тихо и никогда не штормит. Дно каменистое, усеяно морскими ежами. Купаться комфортно только в тапочках. Зато водичка чистая, прозрачная и теплая. Характерная особенность Рогозницы - "стрекуны", как мы их называли. В лесу стрекочут, вдоль дорог, но часто и дома мы засыпали под их стрекот.  В окрестностях и вдоль дорог в изобилии растут фиги (инжир или смоковница). На прогулке набирали целый пакет отборных фиг. Много рыбацких судов, но на рынке рыба дорогая. Вообще в Хорватии дорогие продукты.  Еще здесь швартуются яхты со всего мира. Самая дорогая в стиле техно была у арабов. У русских - подешевле.

Венгрия. Хевиз --> Хорватия. Рогозница. (Дорожные впечатления)

Пока мы в Венгрии, тикают и убывают часы пребывания в шенгенской зоне. Хорватия (Hrvatska) вне "шенгена", хотя и в Евросоюзе. Почему бы нам не съездить в Хорватию? Хорватия растянулась вдоль Адриатического моря. Город Рогозница (Rogoznica) посередине Хорватии, недалеко. Туда и едем. По навигатору, если не будет задержки на границе, доедем за 5,5 часов. Так что время есть на всё. Заезжаем на АЗС заправить и помыть авто перед дорогой. Автомойки в Европе по большей части на самообслуживании: опускаешь в щель автомата 1 евро и 10 минут пользуешься водой с моющим средством. Самим тоже надо заправиться. Заезжаем в деревенский ресторан. Он на свежем воздухе. Не дорогой. И в нем играют музыканты. Последний венгерский город перед границей с Хорватией - Летенье (Letenye). Проезжая Летенье, нас больше всего поразил памятник: на пьедестале мужик в фашистской форме. Потом загуглили. Оказалось, это памятник жителям Летенье, погибшим в Первую мировую. А форма как у немцев из Второй мировой. Впрочем, и во Вторую мировую венгры воевали на стороне нацистов. Но памятников погибшим во Вторую мировую, нет. Подъехали к границе. На границе очередь из десятка машин. Погранцы работают быстро. Тех, кто из "шенгена", почти не смотрят. С нами не так быстро, но тоже недолго: венгры наши паспорта взяли, посмотрели, сами передали хорватам, те посмотрели, принесли нам. Мы даже из машины не выходили. На границе задержка не больше 15 минут. Выезжаем на хорватский автобан. Автобаны в Хорватии качественные, хорошо обустроенные, но платные. На всем протяжении дороги, чтобы животные не гибли на дорогах, для них сделаны "зеленые мосты". После Загреба начинаются горы, и дорога то и дело ныряет в тоннель. У каждого тоннеля есть свое имя. Оно написано перед въездом в тоннель. Дорога красивая, интересная, совсем не утомительная. Периодически информер сообщает о температуре воздуха и дорожного полотна. Воздух ниже + 40°С не опускается. Это вдали от моря и так до самого вечера. Для Хорватии это нормально. Вечером, на закате мы уже в Рогознице.

Венгрия. Будапешт. Прогулка по Дунаю.

Как говорили в советское время, если за радио заплачено, пусть играет на полную громкость. Наш будапештский "проездной" включает передвижение на теплоходе по Дунаю. Возможность полюбоваться Будапештом с борта теплохода мы решили не упускать. Речной трамвайчик по расписанию от пристани отправляется довольно часто. Садимся на него около зеленого моста, соединяющего Буду и Пешт, и отправляемся сначала в одну сторону (~1,5 часа до конечной пристани), потом оттуда в другую. В одну сторону почти все места заняты. Пассажиры по пути на причалах меняются: одни сходят, другие поднимаются на борт. Потому что мы плывем мимо жилых районов, пляжей и санаториев, а теплоход довольно быстрое и комфортное городское средство передвижения. Но никто не стоит. Мест хватает. На конечной пристани сходят все оставшиеся. Здесь зона отдыха. Рестораны, игровые площадки и пр. Побродили, посмотрели, выпили кофе и через час отправляемся в обратный путь. В другую сторону народу существенно меньше. В конце пути мы почти одни. Здания королевского дворца, парламента со стороны Дуная производят впечатление. Красивые берега, свежий воздух, комфорт - что может быть лучше? Мы катались на прогулочных пароходах в Париже, Будапеште и Москве. Будапешт на первом месте.

Венгрия. Будапешт. Буда.

Буда - это другая половина Будапешта, расположенная на холмистом берегу Дуная. Туда из Пешта мы отправляемся по мосту. Дунай широк, путь не близкий. Поэтому к концу пути кое-кто из нас притомился. Если в Пеште нет никакого исторического "старого города", то в Буде он как раз есть. И находится он на горе, куда ведет авто серпантин. Или можно на фуникулере, но фуникулер не входит в наш "проездной", и мы выбираем автобус номер 16, поскольку пешком не все из нас могут осилить подъем. Исторический центр - это Будайская крепость. Если раньше здесь вдоль крепостных стен ходила стража, то теперь здесь ресторанчики с видом на Пешт. Правда попасть в них не так-то просто. Постоянно столики бронируются свадьбами. Перед этим молодожены обязательно посещают церковь. Атмосфера в этом историческом центре расслабленная, дружеская. Возле памятника первому королю Венгрии Святому Иштвану сцена, на которой выступают танцоры, певцы и оркестры. Нам повезло: долго и с удовольствием слушали национальные венгерские мелодии, конечно, чардаш, конечно, классика - Кальман, Барток. Если отойти немного подальше от исторического центра, то здесь уже безлюдно и рестораны подешевле, и штукатурка кое-где со стен сыпется. Поворачиваем и идем к королевскому дворцу. Он много раз был разрушен, столько же раз перестроен и отреставрирован. Раскопки и реставрационные работы идут до сих пор. Королей здесь уже давно нет. Теперь здесь культурный центр: музеи, выставки и пр. Напоследок сфоткали сверху Пешт со зданием Парламента и обратно на 16 автобус.

Венгрия. Будапешт. Пешт.

Всякий раз, отправляясь в Венгрию, в Хевиз на авто, мы объезжали стороной столицу Венгрии, Будапешт (Budapest), хотя знали, что Будапешт - один из красивейших городов Европы. Но однажды отправились, наконец, из Хевиза посмотреть на этот самый Будапешт. Апартамент сняли в Пеште, подальше от Дуная: так дешевле. Будапешт состоит из двух городов - Буды и Пешта, расположенных на противоположных берегах Дуная и административно объединенных в один город Будапешт в конце 18 века. Пешт, расположенный на равнинном берегу, был когда-то столицей одной из областей Австро-Венгрии. Это обстоятельство сказалось на его внешнем облике. Жутко красив! С утра пораньше мы отправились посмотреть на этот самый старый Пешт. Добрались до ближайшего метро. Метро здесь забавное. Как детская железная дорога, но только под землей. Оно очень старое. Это первое в мире метро на электрической тяге. И до сих пор работает безукоризненно. Мы купили "проездные" на три дня. Опций "проездных" в Будапеште несколько. Мы выбрали ту, по которой с этими "проездными" можно 3 дня кататься сколько угодно на любом общественном транспорте (в том числе, на речном). Несколько остановок - выходим возле здания Парламента. Обогнули какой-то современный ТЦ и пошли по старым улочкам Пешта. Тут надо сказать, что в Пеште нет такого туристического места "старый город". Весь Пешт старый и красивый. Около входа в один из ресторанов на тротуаре, завернувшись в тряпье, спал бомж. А что? Тепло. Прохожие его безразлично обходили. Ни полиция, ни ресторанные его не трогали. Имеет право. Мы тоже обошли и пошли дальше любоваться городом. Устали безумно. Спустились к Дунаю, прошлись по набережной, на которой почему-то безлюдно, и дали, наконец, отдых ногам, благо вдоль набережной есть лежаки на двоих.😀

Венгрия. Дьёр (Gyor).

В город Дьёр (Gyor) на севере Венгрии мы заехали по пути в Паннонхалма, узнав что там тоже есть термальные источники. Запарковались и отправились на часок побродить по центру Дьёра. Эта часть города только для пешеходов. Город чистый и аккуратный. На площади работает "сухой фонтан". Правда, небольшой. Существенно меньше, чем, скажем, во Франции, в Монпелье или в Москве, на Ходынке. Увидели памятник двум дьёрцам. Загуглили: один Jedlik Anyos - физик,, изобретатель сконструировал электродвигатель на 4 года раньше Фарадея; другой Czuczor Gergely - монах, гуманитарий, поэт, популярный в Венгрии не меньше Шандора Петефи. Еще в Дьёре вкусное мороженое. Тихо, уютно и красиво. Потом мы направились в дьёрские термы. Термы оказались так себе. Водичка, может и ничего, но павильоны обтянуты пластиком (не все), а где-то и дно бассейнов выстлано пластиком: короче, химический запах достал, и мы большую часть времени провели на лужайке около открытого бассейна.